Questo motore, chiamato anche Dearman Engine, opera per mezzo di aria liquida come fluido di lavoro. Essa, venendo in contattatto con l'ambiente produce alte pressioni che possono essere sfruttate in un cilindro, per estrarre lavoro.

Il fluido di lavoro e' raffreddato a temperature criogeniche (T inferiore a -160 gradi C). La temperatura ambiente riporta il liquido a fase gassosa.

Quando il pistone e' al massimo della compressione, del fluido di lavoro allo stato liquido viene immesso nel cilindro. Immediatamente dopo il fluido criogenico, a contatto con l'ambiente, bolle molto rapidamente.

La pressione nel cilindro aumenta. Il pistone si muove e alla massima espansione circa la valvola di scarico si apre. Il pistone riparte la sua corsa verso il cielo del cilindro e l'aria fredda viene scaricata. Il ciclo a questo punto ricomincia.

www.youtube.com/v/11jlYBoyVls

http://www.dearmanengine.com/